媒体测评《汽车杂志》惠威有源超薄低音炮V6

来源:《汽车杂志》 作者:涂纯明

  拳头小没关系,握着铁球两手齐出,一样火力十足!
  独特的加重振膜
  提供高、低电平两种讯号输入,以及低通分频微调、正负相位切换调音机能。
  采用两只独特的加重铝合金振膜双音圈单体。
不记得是哪部好莱坞大片里的剧情,有个小孩与大人莫名其妙地展开对战,本来大人还轻蔑小孩拳头小没力气,但小孩很聪明地在手中握了一块铁球,结果一 出拳就把大人打到贴在墙上。笔者举这个例子并非倡导暴戾之风,而是由于V6这个体型轻薄小巧的低音炮,在面临振膜面积小、音圈运动冲程短等先天不利于释放 低频声波的限制时,也用了类似的招数来力求突破。
   第一招:出重拳!要推出能量大、波长长的低频声波,需要靠面积更大的喇叭振膜、运作冲程更长的音圈来推动更多空气波。但如果这两个条件都不具备怎么 办呢7在小鼓包上更厚的鼓皮,就好像V6采用铝合金配重块来增加喇叭振膜的硬度与重量,从而增加其运动时的阻尼因素,说白了就是让振膜运动速度放缓,单一 动作推动更多空气量,并且也减少振膜盆分裂失真的发生机会。不过,振膜重了,推动它的力量势必要比较大,让它放了能收也要更大控制力,为此,V6是以内建 功放模块的120W额定功率,来伺候双音圈平均阻抗2.7Ω的单体,其运作电流比起驱动一般4Ω单体来得更大,相对驱动效率更高;再加上单体的反电动势较 大,功放对振膜运动的控制也就更好。
   第二招:双龙出海!就算振膜 再重,V6的单体毕竟只有6英寸,只能达到“模拟”大尺寸单体的效果。为此,惠威公司是以两只6英寸单体并列工作的方式,来达到类似一只8英寸单体的低音 效果。为什么不干脆使用一只8英寸单体就得了呢?试想,8英寸单体的体型有多大,配上音箱,减少占用车内空间的效果肯定不比 V6理想。
  记住它是“低音”炮
  低频力度感水准之上,但向更低频率潜沉的能力依然有些紧张。
   V6能负责的声音频率仅为 125Hz以下,低通分频点可以向低灵活微调至40Hz,却没有向更高频率延伸的空间。这种设计很好!因为 V6沉重的单体振膜,本来就不适合快速运动驱动中、高频声波;而且如此一来,功放可以在低通电路的限制下,免去浪费功率在125Hz以上频域,更能把V6 本质要负责的低音部分处理好。至于其声音表现,搭配未经改装的原车音响系统作测试,确实能有不错的低音补充效果,并且让低音的力度、丰厚度有所提升。不 过,V6也存在一些不足之处,首先,超低频下潜对它来说有些勉强,要那种有如地毯般铺陈的权威感,请找超低音单体;其次,这个小东西所能营造的能量感还是 存在先天限制,要极度震撼有点苛求!
  就算V6不是低音万灵丹,但我依然乐得称赞这个小东西,因为它的体型很小,装在车里不嫌占空间,非常适合又想来点音乐刺激,又不想改装音响显山露水者使用。还有,它对自己负责的低音频域足够认真,懂得要求它你肯定不失望,过分要求它的超低频也不算不行,当作踏进汽车音响领域的敲门砖再适合不过。


了解更多超薄低音炮V6的产品信息:http://www.hivi-caraudio.cn/enstyle/product_10430271.html
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